Mobil Sport Terjangkau Terbaik Untuk 2022

Ini adalah waktu yang tepat untuk menjadi penggemar mengemudi.

Terlepas dari apa yang mungkin dikatakan oleh Nancy dan Norman yang negatif, ini adalah waktu yang tepat untuk menjadi penggemar mobil sekarang. Horsepower murah, dan sasis yang disetel dengan baik bahkan lebih murah. Bahkan lebih baik lagi, ada berbagai gaya mobil penggila di luar sana dengan harga di bawah $40.000 yang menarik untuk semua gaya mengemudi – apakah Anda menginginkan kemahiran penggerak roda belakang murni dengan jumlah tenaga yang tepat, penggerak roda depan untuk uang Anda dalam bodi hatchback, atau sedan sport all-wheel-drive, kami telah mengumpulkan daftar beberapa opsi terbaik yang tidak akan merusak bank.

Chevrolet Camaro ($25.000 – $39.095)

Seperti Ford Mustang, Anda harus merogoh kocek lebih dalam untuk sebuah V8. Dalam hal ini, model dasar Camaro menawarkan 275-tenaga kuda turbo-empat, tetapi Anda dapat memilih hingga 335-hp V6 di level trim 1LT hingga 3LT. Camaro terakhir yang masuk di bawah $40k adalah 1SS dengan V8 6.2 liter dan otomatis seharga $39.095. Bagaimanapun, sasisnya menyenangkan dan dilengkapi dengan kemudi yang berbobot sempurna dan responsif. Ini memiliki kesalahan dalam potongan interior yang terasa lebih murah dan bagasi kecil, tetapi masih bersama kami karena suatu alasan. Harga awal untuk Camaro, luar biasa, lebih murah daripada Mazda MX-5 Miata baru. Anda tidak akan mendapatkan ZL1 yang digambarkan di bawah ini dengan harga kurang dari $60.000.

Mazda MX-5 Miata ($26.830 – $32.295)

Mari kita singkirkan MX-5 sebagai mobil sport atau penggila terbaik. Jika Anda ingin pengalaman Anda dipreteli hingga esensi berkendara paling murni yang dapat Anda temukan dari pabrik di abad ke-21, ini adalah roadster kecil Mazda. Untuk uang Anda, Anda mendapatkan sasis dua tempat duduk kecil yang sangat seimbang dengan mesin aspirasi alami yang seimbang sehingga tenaga kuda tidak terlalu penting. Meskipun peralatan ditambahkan untuk memenuhi standar keselamatan modern, MX-5 masih terasa seperti Anda mengendarai roadster jadul. Di jalan belakang, ini adalah kesenangan yang tiada henti, dan di trek, sangat bermanfaat untuk dipelajari. Ini juga sangat menyenangkan bagi tangan-tangan tua yang ingin mempermalukan pengemudi mobil yang lebih mahal dan bertenaga.

Toyota GR 86 / Subaru BRZ ($27.700 – $32.295)

Jika Mazda MX-5 agak terlalu kecil dan Anda menginginkan beberapa kursi belakang untuk menambah penyimpanan, maka Toyota dan Subaru melakukannya dengan harga yang relatif terjangkau. Sorotan sejak kembar 86 dan BRZ pertama kali keluar adalah sasis, interior, dan penampilan mereka, meskipun mesin empat silinder dikritik karena kurang bertenaga. Untuk tahun 2022, generasi kedua sekarang bersama kami, dan mesin telah diberi tenaga ekstra dengan 228 tenaga kuda dan torsi 184 lb-ft, yang merupakan peningkatan signifikan dibandingkan model lama 205 hp dan 156 lb-ft. Torsi juga datang lebih awal di kisaran putaran, membuat mesin lebih bersemangat untuk mendorong mobil berkeliling. Di samping MX-5, GR 86 dan BRZ adalah mobil sport entry-level yang sempurna dan kanvas kosong yang bagus untuk membangun mobil trek yang luar biasa.

Ford Mustang ($27,205 – $36.285)

Gagasan bahwa Anda membutuhkan V8 di Mustang dulu benar. Sekarang, mesin EcoBoost 2,3 liter dasar Mustang menghasilkan 310 tenaga kuda dan torsi 350 lb-ft – dan hanya memiliki empat silinder. Itu membuatnya lebih bertenaga daripada hampir semua Mustang pra-2005, ditambah lagi sekarang menjadi mobil sport kelas dunia dan bobotnya jauh lebih ringan. Jika Anda sangat menginginkan V8, Anda mencari minimal $36.285 untuk GT dengan 460 hp dan torsi 420 lb-ft. Anda tentu tidak mendapatkan tenaga dua kali lipat dengan silinder ganda.

Honda Civic Si ($ 27.300 – $ 27.500)

Civic Si adalah mobil penggila muda yang lebih berbudaya, dan generasi baru yang tersedia untuk 2022 dibangun di atasnya. Si datang hanya dengan transmisi manual yang dibaut ke mesin 1,5 liter turbocharged yang menghasilkan 200 hp dan torsi 192 lb-ft. Meskipun dayanya lebih rendah dibandingkan dengan pesaing, itu adalah kinerja yang sangat canggih serta pengemudi harian. Ada lebih banyak cengkeraman yang tersedia daripada model 2021 dari sasis yang seimbang, dan itu adalah jenis mobil yang mengingatkan Anda bahwa tenaga kuda bukanlah segalanya.

Subaru WRX (TBC)

Jika Anda memikirkan sedan performa all-wheel-drive, generasi baru Subaru WRX kemungkinan adalah yang terakhir sebelum elektrifikasi berlangsung. Apakah itu akan menjadi hal yang baik atau buruk harus dilihat, tapi itu masih tenaga bensin untuk saat ini. WRX 2022 akan tiba lebih kaku karena pada platform global baru Subaru dan menggunakan mesin Boxer 2.4 liter turbocharged Subaru yang menghasilkan 271 tenaga kuda pada 5.600 rpm dan torsi 258 lb-ft antara 2.000 dan 5.200 rpm melalui keempat roda. Transmisi manual enam kecepatan masih tersedia, tetapi Subaru mengklaim Subaru Performance Transmission (SPT) barunya membuat perpindahan gigi naik 30 persen lebih cepat dan perpindahan gigi turun 50 persen lebih cepat. Kami akan segera mengendarainya, dan harapan kami tinggi bahwa itu akan menjadi bentuk kembalinya WRX. Model 2021 datang dengan harga $27,

Volkswagen Golf GTI ($29.545 – $38.795)

Crossover panas sepertinya akan menggantikan hot hatch, segmen yang telah lama sekarat dalam kematian yang mengerikan selama lima tahun terakhir atau lebih. Namun, Golf GTI belum terguncang di sini di AS. Ini bukan hot hatch berkinerja terbaik dalam beberapa tahun terakhir di atas kertas, tetapi Volkswagen telah memastikannya tetap menjadi mobil pengemudi dengan urutan tertinggi sambil mempertahankan kepraktisannya sehari-hari. Kami bahkan lebih memilih GTI daripada Golf R yang lebih berat karena yang terakhir tidak memenuhi janjinya terhadap Civic Type R tetapi mengungguli Civic Si yang saat ini bukan hatchback.

Untuk tahun 2022, Golf GTI mendapatkan perubahan estetika dan tenaga lebih dari mesin turbo 2.0 liter. Sekarang menghasilkan 241 hp dan torsi 273 lb-ft dan masih dapat diperoleh dengan transmisi manual, meskipun transmisi kopling ganda tujuh percepatan menjadi pilihan yang lebih baik di sini. Jika Anda membutuhkan bagasi daripada hatchback, ada juga Volkswagen Jetta GLI yang terjangkau.

Toyota GR Corolla (TBC)

Dilihat dari cara Toyota menggoda GR Corolla, kami mengharapkannya menjadi model 2023 yang dirilis pada 2022. Secara resmi, ada beberapa detail yang tersedia, tetapi bocoran menunjukkan mesin turbo empat silinder yang menghasilkan sedikit lebih dari 250 hp. ke transmisi manual dan sistem penggerak semua roda dengan torsi bias belakang dan diferensial selip terbatas. Ini juga akan menjadi hatchback saja, dan itu adalah langkah berani mengingat cara hot hatch telah menurun. Itu membuat kami percaya bahwa Toyota tidak akan main-main dalam hal membangunnya untuk para penggemar.

Acura Integra (TBC)

Acura Integra akan kembali pada tahun 2022, dan seperti semua Integra sebelumnya, itu akan menjadi kelas atas Civic Si dengan sedikit lebih banyak pukulan dan, jika Acura melakukan tugasnya dengan benar, upgrade untuk suspensi. Mengingat betapa bagusnya generasi baru Si, itu memberi kami harapan besar, dan kami memperkirakannya akan mendarat dengan harga mulai sekitar $30.000. Sayangnya, versi Tipe S yang tak terhindarkan kemungkinan akan melampaui angka $ 40.000.

Hyundai Elantra N ($31.900 – $33.400)

Hyundai sekarang berada dalam permainan sedan performa dengan model Elantra berlencana N yang menghasilkan 276 hp dan torsi 289 lb-ft, diferensial selip terbatas N khusus, dan harga mulai dari $31.900 untuk opsi transmisi manual. Kami akan mengeluarkan uang ekstra untuk opsi kopling ganda delapan kecepatan seharga $ 33.400, tetapi bagaimanapun juga, ini adalah mobil penggerak roda depan yang sangat menyenangkan yang dengan sepenuh hati kami sarankan jika gayanya tidak menyinggung Anda.

Hyundai Kona N ($ 34.200)

Kona N akan ditolak oleh sok otomotif, tetapi jika Anda menginginkan sesuatu yang menyenangkan untuk dikendarai setiap hari, maka lihatlah kedua kali. Hyundai telah memburu bakat dari divisi M BMW, dan itu mulai terlihat. Kona N ditenagai oleh mesin 2.0 liter turbocharged inline-four yang menghasilkan 276 hp dan torsi 289 lb-ft ke keempat roda. Ini memiliki tombol N Grin Shift (NGS) merah cerah di roda kemudi sebagai gaya push-to-pass overboost yang menghasilkan sepuluh tenaga kuda ekstra. Sebagai hasil dari kekuatan yang datang dengan kuat dan cengkeraman gila dari sasis dan ban, Kona N adalah ledakan untuk dikendarai. Crossover kecil tampaknya menentang hukum fisika dan melaju seperti hot hatch mania.

BMW 230i Coupe ($36.350)

“Meskipun ini adalah salah satu model BMW yang paling terjangkau dan sederhana dalam jajarannya,” ulasan kami pada tahun 2022 tentang BMW 2 Series, “ini merangkum semangat era E46 M3 yang menurut banyak penggemar telah jatuh di pinggir jalan dalam beberapa tahun terakhir. ” Anda dapat menghabiskan lebih dari $50.000 untuk model M240i, tetapi 230i juga sangat menyenangkan. Mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged bagus untuk menghasilkan 255 hp dan torsi 294 lb-ft dan sangat mulus – yang merupakan hal yang luar biasa jika Anda membandingkannya dengan mesin enam lurus klasik yang pernah ditemukan. di sebagian besar BMW.

Jika Anda ingin mengikuti kuis mobil seru dan menarik kunjungi quizol.

You may also like...

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *